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Pour garantir votre sécurité et votre sûreté la compagnie et les terminaux à passager sont en conformité avec les réglementations en vigueur.

GOLD EXPRESS (coque 283)

Type de navire Catamaran à passagers à grande vitesse en aluminium
 
Chantier naval Austal Image
 
Société de classification Bureau Veritas
 
Longueur hors tout 45,25 m
 
Largeur 12,30 m
 
Tirant d'eau 1,80 m
 
Type de propulsion Hydrojets
 
gold
Puissance de propulsion 4 x 1979 kW
 
Production électrique 2 x 150 kW
 
Vitesse 39.1 noeuds
 
Passagers 446
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PERLE EXPRESS (coque 249)

Type de navire Catamaran à passagers à grande vitesse en aluminium
 
Chantier naval Austal
 
Société de classification Bureau Veritas
 
Longueur hors tout 47 m
 
Largeur 11,10 m
 
Tirant d'eau 1,80 m (1,50 m hors appendices)
 
Type de propulsion Hydrojets
 
Puissance de propulsion 2 x 2465 kW
 
Production électrique 2 x 150 kW
 
Vitesse 32.5 noeuds
 
Passagers 360
 
Véhicules 10
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Normes antipollution

2 radars (longueurs d'ondes 10 cm et 3 cm)

1 Night Navigator : Système de vision de nuit (Amplification de la lumière et vision infrarouge)

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Equipement pour navigation de nuit :

La Société affirme sa politique de sécurité et protection de l'environnement dans son Système de Gestion de la Sécurité et est auditée chaque année dans le cadre de sa certification ISM (International Safety Management : Code international de gestion de la sécurité)

De plus, chaque navire de la société dispose :

  • D'un plan de prévention et de lutte contre la pollution (plan SOPEP)
  • D'un certificat international de prévention de la pollution par les eaux usées
  • D'un certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures
  • De certificats internationaux de prévention de la pollution de l'air pour chaque moteur (IAPP)
  • D'un registre des ordures

 

Ces certificats obligatoires peuvent être enlevés, après inspection du navire par les autorités, si le navire ne satisfait pas aux normes en vigueur.

Les moteurs qui équiperont les nouveaux navires seront assujettis à la norme antipollution TIER II. Un système électronique gèrera les émissions de gaz de ces moteurs pour les maintenir en dessous des maxima autorisés.

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